Какви са елементите за проверка на коляновия вал на двигателя

1. Научете от устройството или водача, използващ превозното средство, за историята на превозното средство, изминатия пробег, поддръжката в употреба, дали е имало някаква очевидна повреда на компоненти в миналото и разхода на гориво, като основа за предварително определяне на техническото състояние на двигателят.

2. Външен оглед на двигателя. Проверете дали аксесоарите на двигателя са пълни, дали основните аксесоари са повредени или липсват и дали има теч в цилиндровия блок, главата на цилиндъра, водната помпа, горивната система и различните маслени уплътнения.

3. Проверете работата на двигателя на празен ход, средна скорост, висока скорост и всеки цилиндър, наблюдавайте цвета на дима от отработените газове, определете състава на горимата смес и определете дали има изгаряне на масло. Проверете вентилационния отвор на картера, за да видите дали има издухване и определете повредата и въз основа на това предварително определете елементите за ремонт.

Предпазни мерки при тестване на двигателя:

1. Когато двигателят се натъкне на неочаквани ситуации, като липса на впръскване на гориво, липса на запалване или автоматично пламък, важно е да се съсредоточите върху проверката на сензора за положение на коляновия вал.

2. След смяна на сензора за положение на коляновия вал, трябва да използвате диагностичния инструмент TECH-2A, за да извършите процедурата за четене и запис на отклонение на системата за положение на коляновия вал.

3. След като сензорът за положение на коляновия вал е повреден, някои автомобилни двигатели не могат да бъдат стартирани, докато други могат да бъдат стартирани. Това се дължи главно на различните стратегии за управление на ECU на двигателя.

4. За датчици за положение на коляновия вал тип Хол, методът за измерване на съпротивлението не може да се използва за определяне на тяхната производителност.

5. Когато двигателят не може да бъде стартиран със стартер, но може да бъде стартиран с помощта на човек или друга тяга на превозното средство, и двигателят, и батерията са нормални. Това е така, защото сензорът за положение на коляновия вал е твърде близо до стартера по време на проектирането и електромагнитните смущения от стартера могат да повлияят на нормалната работа на сензора за положение на коляновия вал.