Как да поправите аксиалния хлабина на коляновия вал

Аксиалната хлабина на коляновия вал е известна още като крайна хлабина на коляновия вал. По време на работа на двигателя твърде малката междина може да доведе до разширяване на частите поради топлина и залепване; Прекомерната хлабина ще причини аксиално движение на коляновия вал, ще ускори износването на цилиндъра и ще повлияе на времето на клапана и нормалната работа на съединителя. Следователно, по време на поддръжката на двигателя, размерът на тази празнина трябва да се проверява и регулира, докато стане подходящ.

1) Метод на проверка:

Когато дърпате коляновия вал напред и назад в аксиална посока, използвайте контактен индикатор, за да натиснете върху крайната повърхност на коляновия вал или маховика, за да измерите аксиалното движение на коляновия вал;

B Коляновият вал може да бъде притиснат към дъното покрай края на вала и след това да бъде измерен директно между натискащите повърхности с помощта на щуп.

2) Метод на регулиране: За модели, които използват основни лагери с фланци, опорни лагери на коляновия вал, за ограничаване на аксиалното движение, има устойчива на износване сплав на опорния ръб на лагера, която може да се изстърже. За модели, които използват упорни подложки или упорни плочи за ограничаване на аксиалния просвет, дебелината на упорните подложки или упорни плочи може да се променя. За модела на миксер за неорганичен топлоизолационен разтвор (основният лагер и опорният лагер са интегрирани в тялото) може да бъде решен чрез регулиране на дебелината на уплътнението на челната повърхност на капачката на основния лагер.