Анализ на причината за счупване на коляновия вал

Счупването на коляновия вал е сериозна повреда на компонент на двигателя, възникваща в зони с концентрирано напрежение, като щифта на коляновия вал, свързващото уплътнение на главната шийка и коляновото рамо и отвора за масло на шийката.

Основни причини за счупване на коляновия вал

1) Индивидуалните потребители не обръщат внимание на неправилното използване на двигателното масло или почистването и подмяната на "трите филтъра", което води до дългосрочно влошаване на двигателното масло; Сериозното претоварване и претоварване води до продължителна претоварваща работа на двигателя, което води до инцидент с изгаряне на плочки. Коляновия вал е силно захабен поради прогаряне на плочките на двигателя. Коляновият вал на двигателя се сменя и ремонтира, тоест закупува се нова машина за монтаж на колянов вал и повреденият колянов вал се изпраща на производителя за ремонт и готовност. Някои потребители намират няколко малки местни фабрики за ремонт и обработка на сериозно износени колянови валове от гледна точка на разходите и времето, след като са изпитали проблеми с износването на коляновия вал на техните превозни средства. Силно износените колянови валове се наслагват и обработват, а цялото тяло се подлага на термична обработка и шлайфане. Поради методи за ремонт и технически проблеми, свързващият улей на коляновия щифт, основната шийка и коляновото рамо се е променил, причинявайки локална концентрация на напрежение; Поради факта, че коляновият вал е изкован с прецизна стомана 45 #, повърхността е променила металографската текстура на коляновия вал. Горните две са основните причини за счупване на коляновия вал.

2) След ремонт на двигателя превозното средство не е преминало периода на износване. С други думи, претоварване на окачването, продължителна работа на двигателя при претоварване и натоварване на коляновия вал над допустимата граница.

3) Коляновият вал се ремонтира чрез заваряване с наслагване, което разрушава силовия баланс на коляновия вал и не се подлага на проверка на баланса, което води до прекомерен дисбаланс, причинявайки по-големи вибрации на двигателя и причинявайки счупване на коляновия вал.

4) Поради лоши пътни условия и тежко претоварване и изпреварване на превозни средства, двигателят често е в рамките на пределната скорост на въртене на торсионни вибрации и амортисьорът се повреди, което води до повреда от умора от усукващи вибрации и счупване на коляновия вал.