Audi A4 A6 B8 2.0 Tdi Quattro колянов вал

Двигателят VW 3.6 FSI е VR6 (тясна V-серия EA390) бензинов 3.6 литров двигател. За първи път е представен през 2005 г. в Audi Q7 (двигатели BHK и BHL), а по-късно и в други Volkswagen: Passat R36 и CC (BLV, BWS), Phaeton (CHNA и CMVA), Touareg (CGRA и др.). 36-литрова версия е изградена от двигател 3.2 V6 FSI, монтиран на модели на Audi. По-големият работен обем значително увеличава мощността и въртящия момент в сравнение с 3,2-литровия двигател.

Двигателят 3.6 FSI има нов 10,6-градусов VR цилиндров блок, изработен от чугун и наслоен графит. Изместването на цилиндъра също е променено от 12,5 мм на 22 мм. Новият блок има същите размери като двигателя с колекторен инжекцион 3.2 VR6. Маслената помпа е интегрирана в блока на двигателя. Сега двигателят има колянов вал от чугун, но все още се носи от седем основни лагера. Има и нови бутала от алуминиева сплав с графитно покритие.

Двигателят 3.6 VR6 има 24-клапанна цилиндрова глава, изработена от хиперевтектична "Alusil" алуминиево-силициева сплав (AlSi17Cu4Mg). Дизайнът на главата на цилиндъра е същият като главата на двигателя 3.2 FSI V6. Двигателят има двойни горни верижни разпределителни валове. Един разпределителен вал за всички всмукателни клапани и един за всички изпускателни клапани. Всички те са оборудвани с функция за непрекъснато регулиране на времето. Максималните настройки на разпределителния вал за системата с променливо газоразпределение са както следва: 52 градуса за времето на всмукване; 42 градуса за изпускане. Цилиндровата глава има 4 клапана на цилиндър (общо 24 клапана). Те се различават по дължина. Всмукателните клапани са с диаметър 33,2 мм; изпускателните клапани са с диаметър 30,2 мм; и двата клапана имат диаметър на стеблото 6 mm.

Двигателят е с директно впръскване на гориво FSI (Fuel Stratified Injection). Инжекторите се монтират откъм всмукателната страна. Отворите за цилиндри 1, 3 и 5 са ​​разположени над всмукателния колектор; инжекторите за цилиндри 2, 4 и 6 са монтирани под всмукателния колектор. Горивната помпа за високо налягане е разположена на главата на цилиндъра и се задвижва от веригата за синхронизация на разпределителния вал. Той произвежда гориво при налягане от 1595 psi (110 бара). 3.6 FSI има пластмасов всмукателен колектор с променлива дължина, който превключва позициите на мощността и въртящия момент чрез отваряне и затваряне на клапаните за управление на клапите. Настройката на мощността е включена на 0-1,200 и 4,000 плюс rpm; положението на въртящия момент е включено от 1200 до 4,000 об./мин. Този двигател също има електронно управлявана дроселна клапа/тяло (drive-by-wire).

Двигателят се управлява от ECU Bosch Motronic MED 9.1. Запалването също е електронно. Изпускателната система е оборудвана с два предкаталитични конвертора и два основни каталитични конвертора. С всички тези характеристики, двигателят 3.6 FSI отговаря на стандартите за превозни средства с ниски емисии (LEV2) и европейските стандарти за емисии Euro 5.

Има два основни вида материали за колянов вал, единият е стоманен колянов вал, а другият е колянов вал от сферографитен чугун. Стоманеният колянов вал е основно стоманеният материал, който определя основното качество на коляновия вал на audi a4 b8 2.0 tdi, а другият е технологията на обработка и точността на обработка. Стоманеният колянов вал обикновено използва процеса на филе валцуване. Индустриалната прецизност на коляновия вал на audi a6 и коляновия вал на Audi A4 е невидима с просто око. В допълнение към процеса на валцоване, коляновият вал от нодуларен чугун също трябва да бъде азотиран, а азотираният колянов вал е черен на цвят. Препоръчва се обикновените хора да купуват колянов вал Audi A4 Quattro, за да закупят оригиналния производител на двигателя, който може основно да гарантира качеството. Когато избирате, просто внимавайте да избегнете трахома, следи от издърпване и т.н. в извитата част и като цяло няма да има проблеми. Кованите стоманени материали обикновено са средно въглеродна стомана и средно въглеродна нисколегирана стомана, като стомана 45, 53 стомана, 35CrMo, 40Cr и т.н. Класовете на коляновите валове от сферографитен чугун са QT600-3, QT700-2, QT800-2, QT900-2, QT900-5.

Популярни тагове: audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro колянов вал, Китай audi a4 a6 b8 2.0 tdi quattro колянов вал производители, доставчици, фабрика