Въртенето на коляновия вал е източникът на енергия на двигателя

Материалът е изработен от въглеродна структурна стомана или сферографитен чугун и има две важни части: шийката на главния вал, шийката на мотовилката и (наред с други). Списанието на главния вал е монтирано на цилиндровия блок, а шийката на свързващия прът е свързана към големия краен отвор на свързващия прът, докато малкият краен отвор на свързващия прът е свързан към буталото на цилиндъра. Това е типичен плъзгач с манивела. Смазването на коляновия вал се отнася главно до смазването на лагерните черупки между кобилиците и смазването на фиксираните точки в двата края. Въртенето на коляновия вал е източникът на енергия на двигателя. Това е и източникът на енергия на цялата механична система.

Коляновият вал може да износи контактната повърхност между големия край на свързващия прът и шийката поради нечисто масло и неравномерно напрежение върху шийката. Ако в маслото има големи частици твърди примеси, също съществува риск от надраскване на повърхността на шийката. Ако износването е сериозно, то вероятно ще повлияе на дължината на хода на движението на буталото нагоре и надолу, намалявайки ефективността на горене и естествено намалявайки мощността.

В допълнение, коляновият вал може също да бъде изгорен на повърхността на шийката поради недостатъчно смазване или твърде рядко масло, което в тежки случаи може да повлияе на възвратно-постъпателното движение на буталото. Поради това е необходимо да се използва смазочно масло с подходящ вискозитет и да се гарантира чистотата на моторното масло.